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乘联分会:预估2024年12月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆

发布日期:2025-02-03 20:24    点击次数:125

12月车市仍延续三季度以来的较高景气度,报废更新与置换更新政策效果持续释放,尤其是以旧换新强力拉动车市,推动12月车市热度进一步提升。

商务部最新数据显示,截至12月19日,全国汽车报废更新近270万辆,汽车置换更新超310万辆。置换更新补贴虽然实施时间短,但增量效果明显快于报废更新的数量增长。国家报废更新补贴标准实施差异化鼓励,对购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元,由于报废更新的新能源较燃油车多5000元的补贴优势,加之各地以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车,补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。

由于2025年春节在1月29日,是年度市场销量中的特小年,行业面临节前零售时间短的1月销量负增长压力,因此部分厂商在完成2024年调整指标后,会考虑一定的转移量确保2025年1月的开门红。

近期新能源领军企业的市场优势持续扩大,油电不同权下的市场分化加剧,新能源渗透率保持高位。根据乘联数据,全国乘用车市场2024年11月新能源销量的万辆以上厂商批发销量,占总体新能源乘用车11月全月销量的93.8%。根据初步数据,这些11月新能源销量万辆以上厂商企业的12月预估销量为141万辆,按照上月结构占比测算12月的全国新能源乘用车批发销量为150万辆。从国内零售对应预判应该12月新能源零售渗透率继续超50%。

综上,根据月度初步数据综合预估,12月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆,同比增长35%,环比增长5%。

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